MACRI LE PIDE AL PUEBLO QUE SE ROMPA EL TRASTE, MIENTRAS GASTA EL DINERO DE TODOS LOS ARGENTINOS SIN ESCRÚPULOS
Macri gastó $26 millones en pasajes y alquiler de aviones
En diez meses de gestión, Macri nunca voló por Aerolíneas Argentinas. Además, varios miembros de la comitiva hicieron sus viajes con pasajes por clase business pero no se informa quiénes fueron. El jefe de Estado jubiló toda la flota presidencial.
Cuando Macri llegó a la Presidencia, el diciembre pasado, resolvió discontinuar el Tango 01 y toda la flota presidencial.. Desde entonces, voló a través de charters o por líneas aéreas comerciales pero nunca viajó por Aerolíneas Argentinas, como lo ordena el decreto 1191/12, ni compró los pasajes por la agencia Optar SA (cuestionada en su gestión) como lo establece la decisión administrativa 244/13.
Gastó en total $ 26.607.229 pesos, unos US$ 1.773.815. Los contratos con empresas proveedoras de aeronaves insumieron $ 22.944.553 y los pasajes de sus comitivas en vuelos de línea $ 3.662.676.
Además, varios miembros de la comitiva hicieron sus viajes con pasajes por clase business, pero no se informó quiénes utilizaron ese servicio premium en medio de la crisis y recesión de la economía argentina.
Por otro lado, la Secretaría General de la Presidencia contrató en todos los casos mediante trámites express, con medidas de excepción, sin licitación, aunque con compulsa de precios.
Respecto a las contrataciones de aviones privados, se realizaron mediante trámites express, con pocos días de margen y bajo la modalidad de aprobación de gasto o legítimo abono, como una medida de excepción.
Macri gastó $26 millones en pasajes y alquiler de avionesEn diez meses de gestión, Macri nunca voló por Aerolíneas Argentinas. Además, varios miembros de la comitiva hicieron sus viajes con pasajes por clase business pero no se informa quiénes fueron. El jefe de Estado jubiló toda la flota presidencial.
Cuando Macri llegó a la Presidencia, el diciembre pasado, resolvió discontinuar el Tango 01 y toda la flota presidencial.. Desde entonces, voló a través de charters o por líneas aéreas comerciales pero nunca viajó por Aerolíneas Argentinas, como lo ordena el decreto 1191/12, ni compró los pasajes por la agencia Optar SA (cuestionada en su gestión) como lo establece la decisión administrativa 244/13.
Gastó en total $ 26.607.229 pesos, unos US$ 1.773.815. Los contratos con empresas proveedoras de aeronaves insumieron $ 22.944.553 y los pasajes de sus comitivas en vuelos de línea $ 3.662.676.
Además, varios miembros de la comitiva hicieron sus viajes con pasajes por clase business, pero no se informó quiénes utilizaron ese servicio premium en medio de la crisis y recesión de la economía argentina.
Por otro lado, la Secretaría General de la Presidencia contrató en todos los casos mediante trámites express, con medidas de excepción, sin licitación, aunque con compulsa de precios.
Respecto a las contrataciones de aviones privados, se realizaron mediante trámites express, con pocos días de margen y bajo la modalidad de aprobación de gasto o legítimo abono, como una medida de excepción.
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