CABA: LARRETA VENDE PATRIMONIO HISTÓRICO COMO CHATARRA
Como lo anticipamos, subastaron antiguos vagones de la línea A de Subte
Este viernes se subastaron a través de una plataforma online dos vagones La Brugeoise et Nivelles de 1913 y otros cuatro más modernos de la marca Siemens. Seis vagones del subterráneo porteño, entre ellos dos de los pintorescos e históricos coches de madera de la línea A, se subastaron ayer, con una base de $ 12.000, a través de Internet. La intensa puja logró recaudar 809 mil pesos. Los dos vagones más antiguos se vendieron por 300.000 pesos. En un primer momento, desde el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires publicaron que lo recaudado iba a tener fines benéficos, después de la venta, aducen que van autilizar esos fondos para “restaurar” otros vagones similares ¿? …volvemos a preguntar: quién se queda con el dinero recaudado?
Se trata de dos vagones La Brugeoise et Nivelles de madera que pertenecieron a la línea A y otras cuatro unidades más modernas, de la marca Siemens, que se encontraban publicadas desde el 16 de diciembre en la plataforma online NarvaezSuperbid (www.narvaezbid.com.ar).
Cuando tenés activos así, tan extraños, pueden tener diferentes usos: valor de restauración, valor histórico, que es subjetivo o como chatarra, explicó Gabriel Salegel, jefe de Marketing de la web donde este viernes se concretó la subasta.
Al ser valores inciertos lo que hacemos es sacarlo con el valor base de la chatarra por lo que pesa el vagón, añade, y después es la misma compulsa entre los interesados la que lo va aumentando.
Como lo anticipamos, subastaron antiguos vagones de la línea A de SubteEste viernes se subastaron a través de una plataforma online dos vagones La Brugeoise et Nivelles de 1913 y otros cuatro más modernos de la marca Siemens. Seis vagones del subterráneo porteño, entre ellos dos de los pintorescos e históricos coches de madera de la línea A, se subastaron ayer, con una base de $ 12.000, a través de Internet. La intensa puja logró recaudar 809 mil pesos. Los dos vagones más antiguos se vendieron por 300.000 pesos. En un primer momento, desde el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires publicaron que lo recaudado iba a tener fines benéficos, después de la venta, aducen que van autilizar esos fondos para “restaurar” otros vagones similares ¿? …volvemos a preguntar: quién se queda con el dinero recaudado?
Se trata de dos vagones La Brugeoise et Nivelles de madera que pertenecieron a la línea A y otras cuatro unidades más modernas, de la marca Siemens, que se encontraban publicadas desde el 16 de diciembre en la plataforma online NarvaezSuperbid (www.narvaezbid.com.ar).
Cuando tenés activos así, tan extraños, pueden tener diferentes usos: valor de restauración, valor histórico, que es subjetivo o como chatarra, explicó Gabriel Salegel, jefe de Marketing de la web donde este viernes se concretó la subasta.
Al ser valores inciertos lo que hacemos es sacarlo con el valor base de la chatarra por lo que pesa el vagón, añade, y después es la misma compulsa entre los interesados la que lo va aumentando.
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