Los cambios en el examen práctico

• Estacionamiento
• Retención de embrague en subida (nuevo)
• Control de vehículo en bajada y rotonda (nuevo)
• Cambio de marcha y cruce de vía
• Marcha atrás
• Zig zag con conos

Los cambios en el examen teórico

• Cada alumno debe resolver 30 preguntas en 45 minutos (igual que en el examen anterior).
• Como novedad, habrá preguntas relacionadas a nuevas formas de movilidad como la bicicleta eléctrica y el monopatín.
• Desde que se aplicaron estos cambios en el teórico aumentaron los desaprobados entre aspirantes a conductor.

Nueva tecnología en pleno examen

• Cámaras: se instalarán dos cámaras en el auto: una dentro del vehículo para ver las acciones del que rinde y el que toma y otra cámara fuera del vehículo, con el objetivo de evaluar, por ejemplo, a cuanta distancia estacionó del cordón, cómo realizo la prueba de conos, etc. En el caso del examen de motos, se le colocará una pechera con cámara al aspirante para evitar la pérdida de equilibrio.
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• Tablets: se ubicará en cada una de las 6 (seis) postas por las que debe pasar el aspirante. Según la cantidad de autos en espera el instructor también podrá ir de acompañante en el auto. Gracias al sistema de tablets, cada instructor evaluará cada instancia aumentando el nivel de objetividad de la prueba. En cada posta se pueden cometer faltas: golpear la valla, estacionar a mayor distancia de lo reglamentado, inconvenientes para realizar la marcha atrás, dificultad para estacionar a 90 grados, etc. Cada instructor está habilitado para quitar puntos, cuando el alumno pierde los primeros 4 puntos, resulta reprobado.

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