LAMMENS: "MACRI Y LARRETA SABÍAN QUE LOS SUBTES QUE COMPRARON TIENEN ASBESTO"

Matías Lammens volvió a dejar en claro cuales son sus pretensiones para la Ciudad de Buenos Aires en caso de ser electo como jefe de Gobierno al tiempo que expuso la crisis económica y la falta de una línea de crédito para las pymes que tanto golpea a la que alguna vez fue "una ciudad de oportunidades" como marcó en el debate del jueves pasado.

"La campaña tiene un ritmo muy intenso pero te carga mucha energía la gente. El otro día estuve en el Colegio Nacional Buenos Aires y cuando entramos en ese aula magna...Pero eso pasa en todas partes. La gente no está bien pero quiere que la saquemos de este lugar donde está. Si no hubiera elecciones este año sería mucho más difícil de llevar la situación. Lo que está pasando es una tragedia de niveles del 2001. Antes la ciudad parecía una isla, ahora ya no lo es más", señaló.

Lammens puso el foco en la investigación de la CNN donde el funcionario al frente de Sbase reconoció que en 2011 Macri, María Eugenia Vidal y Horacio Rodríguez Larreta compraron vagones con material cancerígeno y que eso estaba advertido en los manuales técnicos pero que "no los leyeron completos".

"No sólo sabían que tenían asbesto sino que ese mismo día el diario El país dicen que nos vendieron chatarra y que el metro de Madrid festejaba la venta en 4 millones de euros. La línea B tiene asbesto. Recién empezaron los controles y ya hay 11 trabajadores en los que se detectó la presencia de asbesto", agregó.

A diferencia de Larreta y Tombolini, Lammens es el único candidato de la Ciudad que habla de un proyecto económico de desarrollo y esto tiene en cuenta a las pymes: "Somos el 85% de generadoras de empleos en la Ciudad y no hay ni una sola política de Estado para ayudar a las pymes. Una pyme de Villa Soldati fue a una secretaría para pymes que tiene el Gobierno de la ciudad y cuando le contó su problemática la respuesta del funcionario fue: 'por ahí tu pyme no es para la ciudad'. Nosotros pensamos en la creación de un Ministerio pyme".

Otro punto clave es el futuro de la Policía de la Ciudad y la discusión sobre si un civil o un uniformado debe estar al mando. "Lo que importa es la conducción política de la Policía. Y hay que trabajar en la formación continua de los policías y en un sistema de ascensos que tenga que ver con su desempeño", afirmó.

"No hay que meterle más la mano en el bolsillo a la gente. Hay que derogar la ley de parquímetros en los barrios. Lo vienen escondiendo. Vas a tener que pagar para estacionar en la puerta de tu casa. Se les escapó lo del asbesto sino, también, salía el 28", continuó y rechazó la "insensibilidad" de Larreta en el debate para hablar de la precarización de los agentes de tránsito.

Lammens calificó al ABL como un impuesto que pesa y pidió trabajar en una ley de alquileres. "Uno de cada tres porteños alquila. El metro cuadrado de la ciudad es el más caro de la región. Nosotros venimos hablando de la articulación entre lo público y lo privado. El Estado tiene que intervenir en el mercado inmobiliario. Los grandes ordenadores del ascenso social argentino fueron la educación, el trabajo y la vivienda. Por ejemplo, en Berlín el Estado compra viviendas y las pone en alquileres baratos", detalló.

"El servicio funciona mal y se solucionaría con menos dinero. Habría que agregar vagones y extender el horario. Es la primera vez en 15 años que están suspendidas las obras. La prioridad pasa por el subte, sin lugar a dudas. Lo del Metrobus fue una buena solución pero provisoria. En las grandes urbes la solución va por abajo. Hizo más subtes Santiago de Chile que nosotros. La concesión vence ahora. Creo que hay que licitarla. Hay casos exitosos del subte manejados por una empresa estatal", explicó con certeza sobre el funcionamiento del transporte.