La diputada del bloque FpV-PJ Fernanda Vallejos presentó un proyecto de
resolución contra la licitación a las apuradas que quería imponer el
macrismo antes de retirarse. Del encuentro, participó el titular del
sindicato de Dragado y Balizamiento, Juan Carlos Schmid, y el diputado
nacional electo y posible embajador en la Unesco, Fernando “Pino”
Solanas.
La diputada Fernanda Vallejos (FpV-PJ) y los gremios del sector
portuario, representados a través del titular de la Federación Marítima,
Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), Juan Carlos Schmid,
celebraron ayer la marcha atrás del gobierno en su decisión de licitar
el puerto de Buenos Aires a pocos días de dejar la gestión y apuntaron a
construir una “política estratégica” para el puerto después del 10 de
diciembre. La actividad fue en el edificio Anexo de la Cámara de
Diputados, donde Vallejos presentó un proyecto de resolución que declara
de interés federal al puerto de Buenos Aires, elaborado codo a codo con
los sindicatos del sector.
El puerto es el más importante del país, por allí entran y salen el 70%
de los contenedores del comercio exterior. El proyecto se originó ante
la iniciativa del macrismo de buscar trasladarlo a manos del gobierno
porteño, el único que queda en su poder. El cambio de estatuto, la
designación de autoridades afines para llevar a cabo negocios
inmobiliarios con empresarios amigos y la licitación de los pliegos a
pocos días de retirarse de la Casa Rosada, fueron otras jugadas del
gobierno nacional que no tuvieron éxito.
“El puerto involucra una situación relacionada con las condiciones de
desarrollo económico de nuestro país”, dijo Vallejos, quien felicitó a
los trabajadores por su lucha en defensa del puerto. La diputada criticó
la “decisión del gobierno de avanzar en una licitación forzada para
configurar un monopolio en el puerto para sus intereses económicos y
políticos, que enrarecieron una situación que desde el vamos tenía poco
sentido porque estamos a las puertas de un nuevo gobierno”.
El proyecto de Vallejos, que llevó la firma de catorce diputados del
bloque FpV-PJ, sostiene que el puerto “es un bien de dominio público que
sirve a intereses federales” e insta al actual Ejecutivo y a la
Administración General de Puertos Sociedad del Estado (AGPSE) a
“abstenerse de realizar cualquier hecho o acto jurídico que modifique
total o parcialmente la situación jurídica, empresarial o dominial del
puerto” de Buenos Aires.
Frente a un público gremial exultante que coreó “el puerto no se vende”
-por el paso atrás del gobierno-, Vallejos apuntó de cara a lo que
viene a la “construcción de una política portuaria en el marco del
desarrollo nacional, por la importancia del puerto en el engranaje de
nuestra nación, pensado en la integralidad de su territorio federal y la
necesidad de fortalecer a la Argentina económicamente”.
“Es bueno celebrar este encuentro y esta postergación”, dijo por su
parte Schmid, secretario general de la Confederación Argentina de
Trabajadores del Transporte (CATT) y del Sindicato de Dragado y
Balizamiento, en relación a la licitación que pospuso la Administración
General de Puertos, a través de la Resolución 174/2019 que lleva la
firma del interventor Gonzalo Mórtola. Y añadió que “en la medida que no
se haga una política de inversión y de innovación del puerto de Buenos
Aires, estamos afuera del mercado mundial”.
Como orador también estuvo el senador de Proyecto Sur Fernando “Pino
Solanas” -quien renunció a su banca y asumirá la representación de
Argentina en la UNESCO-, quien ha trabajado en materia de actividades
portuarias y ferroviarias. Apoyó el proyecto y calificó de “canallada
traidora la intención del gobierno de privatizar el puerto”. Dijo a su
vez que "el puerto forma parte del destino del país, es materia de un
debate profundo entre todas las partes y eso se enmarca en qué proyecto
de país queremos".
En la mesa junto a Vallejos, Schmid y Solanas
estuvieron referentes de los gremios portuarios: Víctor Raúl Huerta,
secretario general de la Asociación Argentina de Empleados de la Marina
Mercante; Roberto Coria, secretario general del Sindicato de Guincheros y
Maquinistas; Raúl Lizarraga, titular del Sindicato Encargados
Apuntadores Marítimos y Afines (SEAMARA); y Leonardo Salom, secretario
general adjunto del APDFA, gremio que representa al Personal de
Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos. Habló también el
abogado constitucionalista y especialista en política portuaria, Jorge
Cholvis.
Con vistas a la próxima gestión, los sindicalistas señalaron su
objetivo de dar de baja el actual proyecto de licitación y conformar uno
nuevo que abarque a todos los actores del sector. "Un pliego que
beneficie al país y a los trabajadores", indicaron.
0 Comentarios