Se fue el barco ruso y se terminó toda la ayuda internacional para buscar el ARA San Juan.
Sólo un buque de la Armada Argentina sigue con las tareas para dar con el submarino y sus 44 tripulantes desaparecidos desde el 15 de noviembre pasado.
El buque de investigación oceanográfica ruso Yantar, la
última embarcación internacional que estaba afectada a la búsqueda del
ARA San Juan, puso fin a su participación en el operativo desplegado
para hallar el submarino.
El
Yantar partió en las últimas horas con destino al puerto uruguayo de
Montevideo para cargar combustible, luego hará tareas de
reabastecimiento en Buenos Aires, y ya no regresará al área en la que se trata de localizar la embarcación desaparecida el 15 de noviembre último con 44 tripulantes a bordo.
Jorge Kuznetzov, cónsul honorario de la Federación Rusa en la ciudad de Mar del Plata, confirmó este lunes que efectivamente el Yantar terminó oficialmente su participación, por decisión del gobierno de Vladimir Putin.
La
novedad había sido comunicada por las autoridades de la Armada
Argentina a los familiares de los tripulantes que recibieron su parte
diario durante la mañana, en la Base Naval marplatense, según relataron
ellos mismos. "Nos dijeron que se va a Uruguay y después va a Buenos
Aires, pero que ya no vuelve más al área de búsqueda", dijo Malvinas Vallejos, hermana del suboficial Celso Oscar Vallejos,
uno de los marinos del San Juan. "Dieron la orden desde Rusia, fue todo
lo que nos dijeron y ahora quedamos directamente en manos del
Gobierno", señaló Claudio Sandoval, tío de Vallejos.
Sandoval
aseguró que "los familiares anticipamos que esto en algún momento iba a
suceder, y por supuesto agradecemos a la Federación Rusa, al buque
Yantar y a todos sus tripulantes por el esfuerzo que brindaron".
El Yantar, un buque de 108 metros de largo y 17 de ancho que cuenta
con un vehículo operado remotamente (ROV) para la exploración
subacuática, se había sumado a la búsqueda en la última semana de
noviembre. El fin de las operaciones rusas incluye al ROV Seaeye
Panther-XT Plus, que se encuentra a bordo del Aviso ARA Islas Malvinas y
será cargado en el Yantar en Buenos Aires en los próximos días,
informaron Kuznetzov y fuentes de la Armada.
Tras conocer estas novedades en el día 137 de la desaparición del buque, los familiares de los tripulantes intentaron que Macri
los recibiera en el Golf Club de Playa Grande, donde el mandatario jugó
este lunes por la mañana, antes de regresar a Buenos Aires, luego de
unos días de descanso en la residencia de Chapadmalal.
Malvinas Vallejos y Andrea Mereles, mujer de Ricardo Gabriel Alfaro, esperaron a Macri en la sede del golf marplatense, y pidieron al personal de seguridad que le comunicara su intención de hablar con él, pero no pudieron hacerlo. Macri estaba muy ocupado con las pelotitas de golf.
"Fuimos respetuosamente y lo tuvimos a dos metros, pensamos que iba a atendernos cinco minutos. Pero su respuesta fue ignorarnos y se fue en helicóptero",
dijo Vallejos. La intención de los familiares, según detallaron, era
pedir que el Gobierno contratara directamente a la firma estadounidense
Servicios Electrónicos Acuáticos (SEA), que cuenta con tecnología para
barrer el lecho marino hasta 4.500 metros de profundidad.
El representante de SEA, el venezolano Hugo Marino,
estuvo días atrás en la Argentina, donde mantuvo reuniones con
familiares, representantes del Ministerio de Defensa y la Armada, y
expuso su propuesta ante la Comisión Bicameral Especial Investigadora
sobre la desaparición, búsqueda y operaciones de rescate del submarino ARA San Juan, en el Congreso.
La
propuesta incluye el barrido de un área de 1.600 millas náuticas
cuadradas, y su costo sería de 3,8 millones de dólares. Tras la partida
del Yantar, que navegaba este lunes al mediodía a la altura de la
provincia de Buenos Aires con rumbo a Montevideo, no quedan embarcaciones extranjeras afectadas al operativo de búsqueda del San Juan en el Atlántico Sur.
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