Termina el congelamiento en las naftas y este jueves aumentarían hasta un 6%.
Este miércoles vence el plazo del decreto de Macri, por el cual se impidieron nuevas subas en los combustibles desde las PASO.
La realidad es que las petroleras pretenden un 15%, en el caso de YPF, y un 17% en el caso de las privadas de incremento, sosteniendo que "no serían posibles las inversiones" si no obtienen esas subas. Pero lo concreto es que las inversiones que postularon a lo largo de cuatro años no se hicieron, y habiendo tenido ganancias exponenciales.
El congelamiento de los precios de los combustibles
por 90 días que el Gobierno había dispuesto finaliza este miércoles y
las petroleras podrán establecer nuevamente los importes de las naftas
sin autorización del Poder Ejecutivo.
En ese sentido, desde este jueves se espera una suba de entre el 5% y el 6% de las naftas, pero no va a ser el único ya que el 1 de diciembre habrá otro incremento.
El decreto que reguló el precio de los combustibles se conoció el 15 de agosto, tras las PASO.
Allí se estableció que las compañías debían mantener los valores del 9
de agosto y que se tomaba un dólar de referencia de $45,19.
A
través de la normativa, se facultó a la Secretaría de Energía,
dependiente del Ministerio de Hacienda, para autorizar incrementos en
los precios en dos subas, de 5% cada una, en septiembre y a fines de octubre.
Voceros
de las tres principales petroleras que dominan el segmento minorista de
combustibles coincidieron en señalar que el atraso de precios producto
del congelamiento no se podrá recuperar inmediatamente, sino que se
buscará alcanzar paulatinamente y en lo posible acercarse a una paridad
de importación para cuando asuma el presidente electo Alberto Fernández.
La
referencia al futuro Gobierno se debe a que las empresas anticipan que
un eventual llamado a un acuerdo social que incluya una política de
precios restrictiva, los encontraría con un atraso importante que no se
registra en otros sectores de la economía que si aplicaron aumentos
desde agosto.
La Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA)
expresó que "la medida se volvió insostenible en una economía con dos
dígitos de inflación y un abastecimiento que sigue siendo deficitario o
restringido, especialmente en el canal de estaciones blancas".
Además
señalaron que en lo que va del año hubo ocho aumentos. El total
acumulado es un 24,5%, muy inferior a lo que fue la inflación y la suba
del dólar.
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