Gerentes y directivos macristas de empresas estatales no se quieren ir
La
situación trae problemas a nivel presupuestario ya que una gestión
nueva ingresa con su equipo de trabajo. El detalle de lo que sucede
en Aerolíneas Argentinas, PAMI, ANSES, Trenes Argentinos Infraestructura
(Adifse), y Vialidad Nacional.
Una serie de funcionarios que fueron designados para ocupar cargos
políticos por el gobierno anterior no quieren irse de los puestos
gerenciales y directivos que ocupan en diferentes dependencias estatales y, en algunos casos, hasta piden doble indemnización para retirarse.
De ese modo, estos funcionarios macristas
perjudican y entorpecen el funcionamiento de las empresas y sus nuevas
gestiones al no firmar documentos necesarios para avanzar con distintos
proyectos y políticas, y tampoco permiten nuevos nombramientos. Algunos de los organismos que transitaron y transitan esta situación son Aerolíneas Argentinas, Pami, Anses, la empresa Trenes Argentinos Infraestructura (Adifse), Vialidad Nacional, entre otras.
Fuentes del Pami informaron que tienen en la empresa estatal más de 60 cargos políticos que según sus palabras “están tomando una postura anti ética y no quieren dejar sus cargos”.
Según expresaron, dicha situación trae problemas a nivel presupuestario
ya que “una gestión nueva ingresa con su equipo de trabajo y ellos no
lo están permitiendo.
En este caso estaríamos sosteniendo las plantas
políticas de la gestión anterior”. En caso de brindar lo que piden
dichos funcionarios que ocupan puestos políticos, el Pami debería gastar
cerca de 183 millones de pesos en dobles indemnizaciones que, según
expresaron desde la empresa, “es dinero que podría usarse para mejorar
la calidad de las prestaciones de los jubilados y jubiladas”.
Otro aspecto a destacar es que el gobierno del que fueron parte estos funcionarios -que resisten para no abandonar sus cargos y piden doble indemnización- había
vetado el 20 de mayo de 2016, mediante la firma de Macri, la ley de Emergencia Ocupacional que fue sancionada por ambas
cámaras legislativas y que pretendía prohibir los despidos por 180 días e
implementar la doble indemnización. Es decir, reclaman una doble indemnización que ellos mismos vetaron siendo gobierno.
En Aerolíneas Argentinas
ocurre algo similar. Apenas asumió la nueva gestión envió telegramas de
despido a los 30 gerentes con cargos políticos, anunció que prescindían
de sus servicios y les avisó que tenían sus haberes a disposición. Si
bien cinco de ellos abrieron canales de negociación para acordar el
monto indemnizatorio y lograron acuerdos de conciliación laboral, los
restantes 25 se encuentran reclamando, muchos de ellos la doble
indemnización y otros montos exorbitantes.
Uno de esos casos es el del
Gerente de Recursos Humanos, Juan Ignacio Uribe, que reclama a la
empresa más de 400 millones de pesos, teniendo una antigüedad de
aproximadamente dos años. Por otra parte, según un documento, en Aerolíneas Argentinas gran parte de esos
puestos gerenciales no fueron reemplazados porque la nueva gestión hizo
una reducción de costos al achicar la estructura gerencial de la
empresa.
Por ejemplo, se disolvió el cargo de gerente general, las
direcciones pasaron de ser, doce a fin de 2019, a nueve en la actualidad
y las gerencias pasaron de 81 a 73. De ese modo, con la nueva
estructura, la empresa logrará un ahorro anual de 97,76 millones de
pesos que provendrán del ahorro en salarios gerenciales que ya no
existen.
En el caso de Anses los funcionarios con cargo
político designados por el gobierno anterior intentaron, mediante una
resolución firmada por el anterior director de la empresa, Emilio
Basavilbaso, pasar a planta permanente. Sin embargo, esa normativa fue
derogada por el nuevo director, Alejandro Vanoli, y finalmente 35 de los
39 funcionarios fueron desafectados. Queda por resolver en dicha empresa qué sucederá con quienes conducen las Unidades Distritales de
Apoyo a la Inclusión (UDAI).
En Vialidad Nacional sucede que muchos gerentes -que
fueron incrementados en gran cantidad durante el último tiempo del
gobierno de Cambiemos ya que las gerencias pasaron de tres a 88 y las
subgerencias de 28 a 64
-, tampoco querían dejar sus puestos. Sin embargo el organismo se
encuentra llevando adelante 21 desafectaciones de gerentes ejecutivos,
comunes, subgerentes, asesores con rangos de gerente y la
administradora. Algunos de ellos presentaron la renuncia y otros fueron
directamente despedidos. Pero la mayoría también se encuentra reclamando
la doble indemnización.
Desde el organismo, además de enviar una carta
documento a dichos funcionarios diciendo que la doble indemnización no
les corresponde, también se encuentran reclamando a los funcionarios
macristas que devuelvan los bienes pertenecientes a Vialidad como autos,
teléfonos y notebooks porque no los entregan. En el caso de los autos,
por ejemplo, también han encontrado cerca de 600 mil pesos de deuda en
multas.
En cuanto a la empresa Adifse, de Trenes Argentinos,
lograron resolver la desvinculación de sus gerentes. Una parte renunció y
otra sigue formando parte de las empresas pero se desempeñan en cargos
menores ya que hubo una reestructuración en el organigrama que consistió
en un achicamiento de gerencias que ahora se convirtieron en
departamentos con cargos de salarios menores. Como muchos de los
gerentes eran ingenieros, conservaron el trabajo.
Con otros realizaron
acuerdos de despido pagando indemnización simple en seis cuotas y la
semana que viene comenzarán a resolver caso por caso que sucede con las
personas que ocupan las sub gerencias. En la empresa Trenes Argentinos
Operaciones (Sofse) se redujeron las gerencias generales a cuatro y se
logró la desvinculación de 30 gerentes y subgerentes que pertenecían a
la gestión anterior, algunos con despidos y otros con acuerdos.
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